中新网南宁3月21日电(黄艳梅张一梁李治昊)记者21日从广西海事部门获悉,3月20日19时50分 ,首批过闸船舶平稳安全驶出大藤峡船闸,标志着船闸20天的计划性停航岁修工作收官 。
此前,西江干线的邕宁、老口、红花等其他船闸均已陆续完成检修。作为此次西江干线检修周期中最后一个复航的枢纽船闸,大藤峡船闸的顺利复航 ,意味着广西西江干线全线恢复通航,将进一步畅通西江黄金水道运输动脉,有效保障流域物流供应链稳定顺畅。
图为船舶有序进入大藤峡船闸闸室 。林宇航摄
大藤峡船闸作为西江水上交通关键通航枢纽 ,长期承担高负荷运行任务。本次停航检修全面检查了液压系统 、启闭机控制系统、人字门和输水门金属结构、船闸水工建筑物等设施设备健康状态,更换隐患设备 、修复输水廊道混凝土缺陷、清理闸室垃圾等,并对部分设备设施进行了技术升级改造。
大藤峡船闸是目前国内运行水头最高的单线单级船闸 ,下游人字门高47.5米,最高挡水水头40.25米 。船闸地处西江黄金水道咽喉位置,是柳州、来宾等地船舶通往珠江三角洲的必经通道 ,也是广西对接粤港澳大湾区的重要水运战略枢纽。2025年,船闸安全运行过闸船舶3.37万艘,核载量9926万吨 ,过闸货物4783万吨,为区域经济高质量发展提供了有力水运支撑。
图为海事执法人员在大藤峡引航道现场驻守。林宇航摄
为确保岁修期间水上交通安全,贵港海事局提前发布航行通告,划定桂平辖区部分重点水域船舶临时停泊区 ,提醒船舶及时调整航次计划,选择安全合适的水域停泊,加强停泊期间值班值守 。海事部门联合交通运输综合行政执法局、航道养护中心等部门 ,强化船闸下引航道清淤施工船舶及施工现场安全监管,督促施工单位落实安全防护措施,及时排查整改风险隐患 ,确保施工安全有序。
恢复通航初期,船舶流量增加 、待闸船舶集中及通航秩序复杂,对船舶安全有序过闸带来一定影响。为保障大藤峡船闸过闸秩序井然与水上通航安全 ,贵港海事局精准研判通航安全风险,派出执法人员与执法船艇,紧盯重点水域和关键环节 ,从严加强引航道、待闸停泊区、船闸上下游通航水域巡航检查,规范船舶航行 、停泊秩序,确保通航环境安全畅通 。(完)
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